Силсилаи TC-и CNC Tailstock Servo Hard Rail
Танзимоти маҳсулот
Вижагиҳо
Сахтии баланд, буриши вазнин, устувории баланд:
Он кати рехташудаи ҳамгирошуда ва релсҳои роҳнамои 30°-ро истифода мебарад, ки барои оператор баромадан ва аз кор баромаданро осон мекунад ва тартиби буриш ҳамвор аст.
Дақиқии баланд ва вокуниши динамикии баланд:
Бо истифода аз ду ҷуфт подшипникҳои NSK P4 бо дақиқии баланд, шпиндель сахтии баланд ва дақиқии гардиши хеле баланди шпиндельро ба даст меорад. Шпиндель танзими суръати беқадамро тавассути муҳаррики сервои AC ба даст меорад.
Устувории гармӣ:
Қуттии асосии шпиндель ва зинчаи лағжанда дар як сатҳи кунҷӣ ҷойгиранд, ки таҳрифи дар натиҷаи деформатсияи гармии қуттии асосии шпиндель ба вуҷуд омадаро кам мекунад.
Истифодаи подшипникҳои ғалтаки баландсуръат ва равғани мӯҳркунии равғани миқдорӣ барои таъмини устувории гармии кузов ва ҳарорати шпиндель.
Хусусиятҳои техникӣ
| Ашё | CNC-860TC-1000H | CNC-860TC/1500(H) | CNC-860TC/2000(H) | |
| Кат | Кат ва поя аз оҳани рехтагарии баландсифат сохта шудааст ва кат бо кунҷи 30° майл дорад. | |||
| Диапазони коркард | Диаметри максималии гардиши кат | Φ880 мм | Φ880 мм | Φ880 мм |
| Диаметри максималии коркарди дискҳо | Φ600 мм | Φ600 мм | Φ600 мм | |
| Диаметри максималии коркарди вагон | Φ600 мм | Φ600 мм | Φ600 мм | |
| Дарозии максималии коркарди чӯб | 950 мм | 1550 мм | 2100 мм | |
| Диаметри максималии сӯрохи чӯб | Φ75 | Φ75 | Φ75 | |
| Лавҳаи сафар | Ҳаракати максималии меҳвари X | 330 мм | 330 мм | 330 мм |
| Ҳаракати максималии меҳвари Z | 1200 мм | 1800 мм | 2400 мм | |
| Суръати ҳаракати босуръати меҳвари X/Z | 16м/дақ | 16м/дақ | 16м/дақ | |
| Диаметри/қаторӣ винти X/Z | X:40/08 Z:50/10 | X:40/08 Z:50/10 | X:40/08 Z:50/10 | |
| Мушаххасоти роҳи лағжиши меҳвари X/Z | Роҳи слайди чоркунҷа | Роҳи слайди чоркунҷа | Роҳи слайди чоркунҷа | |
| Мотори сервои меҳвари X | α22(бо тормоз) | α22(бо тормоз) | α22(бо тормоз) | |
| Муҳаррики сервои меҳвари Z | α22 | α22 | α30 | |
| Муҳаррики сервои турет | 1 кВт | 1 кВт | 1 кВт | |
| Мотори сари барқ | α22 | α22 | α22 | |
| Дақиқӣ | Дурустии ҷойгиркунии меҳвари X/Z | ±0.005/300мм | ±0.005/300мм | ±0.005/300мм |
| Дақиқии такрори меҳвари X/Z | ±0.005/300мм | ±0.005/300мм | ±0.005/300мм | |
| Захираи дум | Мушаххасоти остинҳои думдор | Моҳс 5#/1050мм | Мохс 5#/1600мм | Моҳс 5#/2100мм |
| Диаметри остин/сафар | Φ100/80 | Φ100/80 | Φ100/80 | |
| Диапазони фишори дум | 5~30кг/см2 | 5~30кг/см2 | 5~30кг/см2 | |
| Усули ҳаракат додани думба | Қулфи дастӣ (бо истифода аз зин идора карда мешавад) | Қулфи дастӣ (бо истифода аз зин идора карда мешавад) | Қулфи дастӣ (бо истифода аз зин идора карда мешавад) | |
| Шпиндел | Навъи бинии шпиндельӣ | A2-8 | A2-8 | A2-8 |
| Диаметри сӯрохи шпиндель | Φ87 | Φ87 | Φ87 | |
| Суръати максималии шпиндель | 2500 чархзанӣ дар як дақиқа | 2500 чархзанӣ дар як дақиқа | 2500 чархзанӣ дар як дақиқа | |
| Қувваи муҳаррики сервои шпиндел | 22 кВт | 22 кВт | 30 кВт | |
| Бурҷ | Бурҷи бо муҳаррики серво | Истгоҳҳои кории BMT65/12 | Истгоҳҳои кории BMT65/12 | Истгоҳҳои кории BMT65/12 |
| Мушаххасоти асбоби буранда | 380 | 380 | 380 | |
| Мушаххасоти дорандаи асбоб | □25*25Φ40 | □25*25Φ40 | □25*25Φ40 | |
| сари фрезеркунии паҳлӯии 0 дараҷа (1 дона) | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | |
| сари фрезеркунии паҳлӯии 90 дараҷа (1 дона) | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | |
| Дигар | Иқтидори умумӣ | 46 кВт | 46 кВт | 55 кВт |
| Вазни холиси мошин | Тақрибан 6500 кг | Тақрибан 7000 кг | Тақрибан 8000 кг | |
| Андозаи мошин (дарозӣ*паҳноӣ*баландӣ) | 5100*2300*2200 | 6000*2500*2100 | 6500*2500*2100 | |
Хусусиятҳои конфигуратсия
Шпиндел
Барои баланд бардоштани ҳосилнокӣ буриши дақиқ ва вазнинро дастгирӣ кунед.
Бурҷ
Эътимоднокии индексатсияро беҳтар мекунад ва кафолат медиҳад сахтии баланд.
Система
Стандарти FANUC F Oi-TF Plus CNC Система, самаранокии баланди коркард суръати баланди амалиётӣ, осонии баланди истифода.
Сахтии баланд
Рехтагарии вазнинIПойгоҳ ва ҷузъҳои рон, ҷаббидашавии қавии зарба ва устувории баланд.
Қуттии барқӣ
Қисмҳои электрикии дастгоҳи токариро барои муҳофизати онҳо бо паҳншавии хуби гармӣ нигоҳ доред.
Роҳи оҳани сахт
Роҳи оҳани сахт соиш, инерсия ва қуввати баланд дорад, сахтии хуб ва қобилияти баланди борбардорӣ дорад.
Сахтии баланд, буриши вазнин, устувории баланд:
Он кати рехташудаи ҳамгирошуда ва релсҳои роҳнамои 30°-ро истифода мебарад, ки барои оператор баромадан ва аз кор баромаданро осон мекунад ва тартиби буриш ҳамвор аст.
Дақиқии баланд ва вокуниши динамикии баланд:
Бо истифода аз ду ҷуфт подшипникҳои NSK P4 бо дақиқии баланд, шпиндель сахтии баланд ва дақиқии гардиши хеле баланди шпиндельро ба даст меорад. Шпиндель танзими суръати беқадамро тавассути муҳаррики сервои AC ба даст меорад.
Устувории гармӣ:
Қуттии асосии шпиндель ва зинчаи лағжанда дар як сатҳи кунҷӣ ҷойгиранд, ки таҳрифи дар натиҷаи деформатсияи гармии қуттии асосии шпиндель ба вуҷуд омадаро кам мекунад.
Истифодаи подшипникҳои ғалтаки баландсуръат ва равғани мӯҳркунии равғани миқдорӣ барои таъмини устувории гармии кузов ва ҳарорати шпиндель.
| Ашё | CNC-860TC-1000H | CNC-860TC/1500(H) | CNC-860TC/2000(H) | |
| Кат | Кат ва поя аз оҳани рехтагарии баландсифат сохта шудааст ва кат бо кунҷи 30° майл дорад. | |||
| Диапазони коркард | Диаметри максималии гардиши кат | Φ880 мм | Φ880 мм | Φ880 мм |
| Диаметри максималии коркарди дискҳо | Φ600 мм | Φ600 мм | Φ600 мм | |
| Диаметри максималии коркарди вагон | Φ600 мм | Φ600 мм | Φ600 мм | |
| Дарозии максималии коркарди чӯб | 950 мм | 1550 мм | 2100 мм | |
| Диаметри максималии сӯрохи чӯб | Φ75 | Φ75 | Φ75 | |
| Лавҳаи сафар | Ҳаракати максималии меҳвари X | 330 мм | 330 мм | 330 мм |
| Ҳаракати максималии меҳвари Z | 1200 мм | 1800 мм | 2400 мм | |
| Суръати ҳаракати босуръати меҳвари X/Z | 16м/дақ | 16м/дақ | 16м/дақ | |
| Диаметри/қаторӣ винти X/Z | X:40/08 Z:50/10 | X:40/08 Z:50/10 | X:40/08 Z:50/10 | |
| Мушаххасоти роҳи лағжиши меҳвари X/Z | Роҳи слайди чоркунҷа | Роҳи слайди чоркунҷа | Роҳи слайди чоркунҷа | |
| Мотори сервои меҳвари X | α22 (бо тормоз) | α22 (бо тормоз) | α22 (бо тормоз) | |
| Муҳаррики сервои меҳвари Z | α22 | α22 | α30 | |
| Муҳаррики сервои турет | 1 кВт | 1 кВт | 1 кВт | |
| Мотори сари барқ | α22 | α22 | α22 | |
| Дақиқӣ | Дурустии ҷойгиркунии меҳвари X/Z | ±0.005/300мм | ±0.005/300мм | ±0.005/300мм |
| Дақиқии такрори меҳвари X/Z | ±0.005/300мм | ±0.005/300мм | ±0.005/300мм | |
| Захираи дум | Мушаххасоти остинҳои думдор | Моҳс 5#/1050мм | Мохс 5#/1600мм | Моҳс 5#/2100мм |
| Диаметри остин/сафар | Φ100/80 | Φ100/80 | Φ100/80 | |
| Диапазони фишори дум | 5~30кг/см2 | 5~30кг/см2 | 5~30кг/см2 | |
| Усули ҳаракат додани думба | Қулфи дастӣ (бо истифода аз зин идора карда мешавад) | Қулфи дастӣ (бо истифода аз зин идора карда мешавад) | Қулфи дастӣ (бо истифода аз зин идора карда мешавад) | |
| Шпиндел | Навъи бинии шпиндельӣ | A2-8 | A2-8 | A2-8 |
| Диаметри сӯрохи шпиндель | Φ87 | Φ87 | Φ87 | |
| Суръати максималии шпиндель | 2500 чархзанӣ дар як дақиқа | 2500 чархзанӣ дар як дақиқа | 2500 чархзанӣ дар як дақиқа | |
| Қувваи муҳаррики сервои шпиндел | 22 кВт | 22 кВт | 30 кВт | |
| Бурҷ | Бурҷи бо муҳаррики серво | Истгоҳҳои кории BMT65/12 | Истгоҳҳои кории BMT65/12 | Истгоҳҳои кории BMT65/12 |
| Мушаххасоти асбоби буранда | 380 | 380 | 380 | |
| Мушаххасоти дорандаи асбоб | □25*25Φ40 | □25*25Φ40 | □25*25Φ40 | |
| сари фрезеркунии паҳлӯии 0 дараҷа (1 дона) | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | |
| сари фрезеркунии паҳлӯии 90 дараҷа (1 дона) | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | ER40/4000 чархзанӣ дар як дақиқа | |
| Дигар | Иқтидори умумӣ | 46 кВт | 46 кВт | 55 кВт |
| Вазни холиси мошин | Тақрибан 6500 кг | Тақрибан 7000 кг | Тақрибан 8000 кг | |
| Андозаи мошин (дарозӣ*паҳноӣ*баландӣ) | 5100*2300*2200 | 6000*2500*2100 | 6500*2500*2100 | |

























