Навъи асосии баландсифат - 1600-800-1200-1600-2000-3000
Конфигуратсияи маҳсулот
муаррифӣ кунед
ТуретDэsignPиҷроиш
Сохтори ҳамгирошудаи мусбии Y-меҳвари хеле сахт, вазнин аст ва нисбат ба меҳвари Y-интерполятсионӣ иҷрои беҳтар дорад.
· Коркарди контури ҳамвортар ва ҳамвортар
· Коркарди сатҳҳои қубури мураккаб ва контурҳо осонтар аст
Дар муқоиса бо "интерполясияи Y", "мусбати Y" дар фрезери ҳавопаймо бартариҳои ошкоро дорад. Ҳаракати "мусбии Y" меҳвари Y ба меҳвари X перпендикуляр аст ва ҳаракати як меҳвар аст. Ҳаракати "интерполяцияи Y" -и меҳвари Y ин аст, ки хати ростро тавассути ҳаракати ҳамзамон меҳвари X ва меҳвари Y интерполятсия кунад. Дар муқоиса бо "мусбии Y" барои ҳамвории ҳавопаймои фрезерӣ, коркарди меҳвари "мусбии Y" баръало равшан ва ҳамвор аст.
БевоситаDҷавшанSсинхронӣEэлектрикSпиндл
Сахтии баланд, моменти баланд, самаранокии баланд, анҷоми беҳтар, индексатсияи дақиқ.
Ҳама қисмҳои асосии мошин аз оҳани HT300 сохта шудаанд, ки қобилияти азхудкунии зарбаи хеле қавӣ доранд.
Хусусиятхои дастгоххои дорой шпиндельхои электрикии бевосита
●Дақиқии ҷойгиркунии рамзгузори афзояндаи ҳалқаи магнитӣ (синус ва косинус): 20 сонияи камон,
Аниқии индексатсияи меҳвари C: 40 сонияи камон
●Суръати вокуниши фаврии оғоз-қатъ, сарфаи вақти асбоби мошин ва ба таври муассир такмил додани иқтидори истеҳсолӣ
●Сарбории хурди буридан, сарфаи энергия ва сарфаи барқ, беҳтар муҳофизати асбобҳои мошинсозӣ ва мӯҳлати хидматрасонии дароз
●Вибратсияи шпиндельро самаранок нест кунед, таъсири хуби мувозинат, анҷоми хуб ва такмил додани сатҳи сатҳи қисмҳои корӣ
(Бартариҳои гардиш ба ҷои суфтакунӣ, намуди гардиши сахт, ноҳамвории рӯи Ra 0,2μm)
· Муҳаррики шпиндель бо системаи хунуккунӣ муҷаҳҳаз карда шудааст, то таъсири ҷойивазкунии гармиро фурў нишон диҳад ва кори шпиндельро дар ҳарорати доимӣ идома диҳад.
(Дақиқии охири бинӣ дар ҳудуди 0,002 мм буда, дақиқии устувори бештарро таъмин мекунад)
· Шпиндели синхронӣ, ки ба қафо насб карда шудааст, насб ва нигоҳдории қулай
· A2-5: 7016AC-пеш аз ду пушти ду
· A2-6: пеши NN3020+100BAR10S, пушти NN3018
A2-8: пеши NN3024+BT022B*2, пушти NN3022
вазнин-DутиCастIронBасеAnd Cмухолифон
Ҳама рехтагарӣ бо истифода аз таҳлили унсурҳои ниҳоӣ (FEA) барои коҳиш додани таҳриф ва қобилияти азхудкунии зарба оптимизатсия карда мешаванд. Рехтаҳои силсилаи асосии дастгоҳҳо бо қабурғаҳо мустаҳкам карда мешаванд, то мустаҳкамӣ ва устувории гармиро баланд бардоранд. Рехтаҳои сарпӯши паймон ва симметрӣ ва думҳо мустаҳкамиро боз ҳам беҳтар мекунанд ва дақиқии баланди ҷойгиршавӣ ва такрорпазириро таъмин мекунанд.
Мушаххасоти техникӣ
| Адад | Ном | Воҳиди | 600 | 610 | 600 миллион | 600 МЯ |
| Сафар | Макс. диаметри гардиши кат | mm | Φ700 | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| Макс. диаметри коркард | mm | Φ670 | Φ670 | Φ540 | Φ490 | |
| Макс. диаметри гардиш дар дорандаи асбоб | mm | Φ350 | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| Макс. дарозии коркард | mm | 600 | 550 | 600 | 600 | |
| Масофаи байни ду марказ | mm | 715 | 695 | 725 | 725 | |
| шпиндель Силиндр Чак | Бинии шпиндель | АСА | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| Силиндраи гидравликӣ/чак | дюйм | 10»/8'' | 10'' | 8'' | 8'' | |
| Шпиндель аз диаметри сӯрохи | mm | Φ79/66 | Φ86 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| Макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | Φ65/52 | Φ76 | Φ66/52 | Φ66/52 | |
| Шпиндель Макс. суръат | чархзании | 4000/4500 | 3200 | 4300 | 4300 | |
| Қувваи мотори шпиндель | kw | 15/18.5 | 15/18.5 | 18/22 | 18/22 | |
| Моменти мотори шпиндель | Nm | 134/196 | 200/330 | 91-227 | 91-227 | |
| Зершпиндель Силиндр Чак
| Зер-Бинии шпиндель | АСА | - | - | - | |
| Зер-Силиндраи гидравликӣ/чак | дюйм | - | - | - | ||
| Зер-Шпиндель аз диаметри сӯрохи | mm | - | - | - | ||
| Зер-Макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | - | - | - | ||
| Зер-Шпиндель Макс. суръат | чархзании | - | - | - | ||
| Зер-Қувваи мотори шпиндель | kw | - | - | - | ||
| Параметрҳои хўроки меҳвари X / ZN / S | қувваи мотор X | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Y қувваи мотор | kw | - | - | - | 1.8 | |
| Қувваи муҳаррики Z | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Sқувваи мотор | Kw | - | - | - | - | |
| Xсайри меҳвар | mm | 340 | 340 | 315 | 275 | |
| Yсайри меҳвар | mm | - | - | - | 100±50 | |
| Zсайри меҳвар | mm | 640 | 640 | 700 | 740 | |
| Мушаххасоти X / Z меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | 45ролик | 45ролик | 45ролик | 45ролик | |
| Мушаххасоти Y меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | - | - | - | - | |
| Сафари меҳвари S | mm | - | - | - | - | |
| Xҳаракати босуръати меҳвар | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Zҳаракати босуръати меҳвар | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Yҳаракати босуръати меҳвар | мм/дақ | - | - | - | 8 | |
| Sҳаракати босуръати меҳвар | мм/дақ | - | - | - | - | |
| Қувваи серво Параметрҳои турнет | Навъи манораи барқ | / | Манораи серво | БМТ 55 | Манораи серво | Манораи серво |
| Истгоҳи асбоб | / | 12Т | 12Т | БМТ 55 | BMT55MY | |
| М қувваи мотор | kw | - | - | 5.5 | 5.5 | |
| Моменти муҳаррики меҳвари M | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| Сарвари барқ Макс. суръат | чархзании | - | - | 6000 | 6000 | |
| Мушаххасоти дорои диаметри берунии асбоб | mm | 25*25 | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Мушаххасоти дорандаи асбоби диаметри дохилӣ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ40 | Φ40 | |
| Вақти тағирёбии асбоби ҳамсоя | сек | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | |
| Аниқии ҷойгиршавӣ | / | ±0,005 | ±0,005 | ±0,005 | ±0,005 | |
| Дурустии ҷойгиркуниро такрор кунед | / | ±0,003 | ±0,003 | ±0,003 | ±0,003 | |
| Параметрҳои пойгоҳ | Пойгоҳи гидравликии барномарезишаванда | / | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock | - | Барномаи гидравликӣ tailstock |
| Макс. сафар | mm | 650 | 650 | - | 440 | |
| Диаметри остин | mm | Φ100 | Φ100 | - | Φ100 | |
| Сафари дастӣ | mm | 100 | 100 | - | 100 | |
| Конуси остин | / | MT#5 | MT#5 | - | MT#5 | |
| Андозаҳо | Андозаҳои умумӣ | m | 3100*2110*2100 | 3100*2110*2100 | 3100*2110*1800 | 3100*2110*1800 |
| Вазни мошин тақрибан. | kg | 5200 | 5200 | 5300 | 5300 | |
| Дигар | Ҳаҷми зарфи моеъро буридан | L | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Иқтидори насоси оби хунуккунӣ | kw | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Ҳаҷми қуттии воҳиди гидравликӣ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| Қувваи муҳаррики насоси нафтии гидравликӣ | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Ҳаҷми зарфи равғани молиданӣ | L | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Қувваи муҳаррики насоси равғании худкор | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Адад | Ном | Воҳиди | 800 | 810 | 800 миллион | 800 МЯ |
| Сафар | Макс. диаметри гардиши кат | mm | Φ700 | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| Макс. диаметри коркард | mm | Φ670 | Φ670 | Φ540 | Φ490 | |
| Макс. диаметри гардиш дар дорандаи асбоб | mm | Φ350 | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| Макс. дарозии коркард | mm | 800 | 750 | 800 | 800 | |
| Масофаи байни ду марказ | mm | 915 | 895 | 925 | 925 | |
| шпиндель Силиндр Чак | Бинии шпиндель | АСА | A2-6 | A2-8 | A2-6 | A2-6 |
| Силиндраи гидравликӣ/чак | дюйм | 8'' | 10'' | 8'' | 8'' | |
| Шпиндель аз диаметри сӯрохи | mm | Φ79/66 | Φ86 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| Макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | Φ66/52 | Φ76 | Φ66/52 | Φ66/52 | |
| Шпиндель Макс. суръат | чархзании | 4000/4500 | 3200 | 4300 | 4300 | |
| Қувваи мотори шпиндель | kw | 15/18.5 | 15/18.5 | 18/22 | 18/22 | |
| Моменти мотори шпиндель | Nm | 134/196 | 200/330 | 91/227 | 91/227 | |
| Зершпиндель Силиндр Чак
| Зер-Бинии шпиндель | АСА | - | - | - | |
| Зер-Силиндраи гидравликӣ/чак | дюйм | - | - | - | ||
| Зер-Шпиндель аз диаметри сӯрохи | mm | - | - | - | ||
| Зер-Макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | - | - | - | ||
| Зер-Шпиндель Макс. суръат | чархзании | - | - | - | ||
| Зер-Қувваи мотори шпиндель | kw | - | - | - | ||
| Параметрҳои хўроки меҳвари X / ZN / S | қувваи мотор X | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Y қувваи мотор | kw | - | - | - | 1.8 | |
| Қувваи муҳаррики Z | kw | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Sқувваи мотор | Kw | - | - | - | - | |
| Xсайри меҳвар | mm | 350 | 350 | 320 | 280 | |
| Yсайри меҳвар | mm | - | - | - | 100±50 | |
| Zсайри меҳвар | mm | 840 | 840 | 900 | 940 | |
| Мушаххасоти X / Z меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | 45ролик | 45ролик | 45ролик | 45ролик | |
| Мушаххасоти Y меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | - | - | - | - | |
| Сафари меҳвари S | mm | - | - | - | - | |
| Xҳаракати босуръати меҳвар | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Zҳаракати босуръати меҳвар | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| Yҳаракати босуръати меҳвар | мм/дақ | - | - | - | 8 | |
| Sҳаракати босуръати меҳвар | мм/дақ | - | - | - | - | |
| Қувваи серво Параметрҳои турнет | Навъи манораи барқ | / | Манораи серво | БМТ 55Манораи серво | Манораи серво | Манораи серво |
| Истгоҳи асбоб | / | 12Т | 12Т | БМТ 55 | БМТ 55 | |
| М қувваи мотор | kw | - | - | 5.5 | 5.5 | |
| Моменти муҳаррики меҳвари M | Nm | - | - | 35 | 35 | |
| Сарвари барқ Макс. суръат | чархзании | - | - | 6000 | 6000 | |
| Мушаххасоти дорои диаметри берунии асбоб | mm | 25*25 | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Мушаххасоти дорандаи асбоби диаметри дохилӣ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ40 | Φ40 | |
| Вақти тағирёбии асбоби ҳамсоя | сек | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | |
| Аниқии ҷойгиршавӣ | / | ±0,005 | ±0,005 | ±0,005 | ±0,005 | |
| Дурустии ҷойгиркуниро такрор кунед | / | ±0,003 | ±0,003 | ±0,003 | ±0,003 | |
| Параметрҳои пойгоҳ | Пойгоҳи гидравликии барномарезишаванда | / | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock |
| Макс. сафар | mm | 850 | 850 | 850 | 780 | |
| Диаметри остин | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| Сафари дастӣ | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| Конуси остин | / | MT#5 | MT#5 | MT#5 | MT#5 | |
| Андозаҳо | Андозаҳои умумӣ | m | 3500*2110*2100 | 3500*2110*2100 | 3500*2110*1800 | 3500*2110*1800 |
| Вазни мошин тақрибан. | kg | 6700 | 6700 | 6800 | 6800 | |
| Дигар | Ҳаҷми зарфи моеъро буридан | L | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Иқтидори насоси оби хунуккунӣ | kw | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Ҳаҷми қуттии воҳиди гидравликӣ | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| Қувваи муҳаррики насоси нафтии гидравликӣ | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Ҳаҷми зарфи равғани молиданӣ | L | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Қувваи муҳаррики насоси равғании худкор | kw | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Адад | Ном | Воҳиди | 1200 | 1200 миллион | 1200 миллион сум |
| Сафар | Макс. диаметри гардиши кат | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| Макс. диаметри коркард | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | |
| Макс. диаметри гардиш дар дорандаи асбоб | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| Макс. дарозии коркард | mm | 1150/1117 | 1100 | 1050 | |
| Масофаи байни ду марказ | mm | 1185/1152 | 1195 | 1195 | |
| шпиндель Силиндр Чак | Бинии шпиндель | АСА | A2-8/A2-11 | А2-8 | А2-8 |
| Силиндраи гидравликӣ/чак | дюйм | 10"/12" | 10° | 10" | |
| Шпиндель аз диаметри сӯрохи | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | |
| Макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | |
| Шпиндель Макс. суръат | чархзании | 3200 | 2500 | 2500 | |
| Қувваи мотори шпиндель | kw | 15/18.5 | 17 | 17 | |
| Моменти мотори шпиндель | Nm | 200-330/440-544 | 170/400 | 170/400 | |
| Зершпиндель Силиндр Чак
| Бинии зери шпиндель | АСА | - | - | - |
| Силиндр/чаки зер-гидравликӣ | дюйм | - | - | - | |
| Диаметри сӯрохи зери шпиндель | mm | - | - | - | |
| Зер-макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | - | - | - | |
| Зер-шпиндель Макс. суръат | чархзании | - | - | - | |
| Қувваи муҳаррики зери шпиндель | kw | - | - | - | |
| Параметрҳои хўроки меҳвари X / ZN / S | қувваи мотор X | kw | 3 | 3 | 3 |
| Y қувваи мотор | kw | - | - | 1.8 | |
| Қувваи муҳаррики Z | kw | 3 | 3 | 3 | |
| Қувваи мотор | Kw | - | - | - | |
| Сафари меҳвари X | mm | 340 | 313 | 260 | |
| Сафари меҳвари Y | mm | - | - | - | |
| Сафари меҳвари Z | mm | 1220/1187 | 1220 | 1180 | |
| Мушаххасоти X / Z меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | 45 ролик | 45 ролик | 45 ролик | |
| Мушаххасоти Y меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | - | - | - | |
| Сафари меҳвари S | mm | - | - | - | |
| Меҳвари X босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | |
| Меҳвари Z зуд ҳаракат мекунад | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | |
| Меҳвари Y босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | 8 | |
| Меҳвари S босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | - | |
| Қувваи серво Параметрҳои турнет | Навъи манораи барқ | / | Манораи серво | Манораи серво | Манораи серво |
| Истгоҳи асбоб | / | 12Т | БМТ 65 | BMT65MY | |
| М қувваи мотор | kw | - | 7.5 | 7.5 | |
| Моменти муҳаррики меҳвари M | Nm | - | 47.8 | 47.8 | |
| Сарвари барқ Макс. суръат | чархзании | - | 6000 | 6000 | |
| Мушаххасоти дорои диаметри берунии асбоб | mm | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Мушаххасоти дорандаи асбоби диаметри дохилӣ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| Вақти тағирёбии асбоби ҳамсоя | сек | 0,15 | 0,15 | 0,15 | |
| Аниқии ҷойгиршавӣ | / | ±0,005 | ±0,005 | ±0,005 | |
| Дурустии ҷойгиркуниро такрор кунед | / | ±0,003 | ±0,003 | ±0,003 | |
| Параметрҳои пойгоҳ | Пойгоҳи гидравликии барномарезишаванда | / | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock |
| Макс. сафар | mm | 1120 | 1120 | 1040 | |
| Диаметри остин | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| Сафари дастӣ | mm | 100 | 100 | 100 | |
| Конуси остин | / | МТ № 5 | МТ № 5 | МТ № 5 | |
| Андозаҳо | Андозаҳои умумӣ | m | 3900*2110*2100 | 3900*2110*2100 | 3900*2110*2100 |
| Вазни мошин тақрибан. | kg | 7200 | 7600 | 7500 | |
| Дигар | Ҳаҷми зарфи моеъро буридан | L | 300 | 300 | 300 |
| Иқтидори насоси оби хунуккунӣ | kw | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Ҳаҷми қуттии воҳиди гидравликӣ | L | 40 | 40 | 40 | |
| Қувваи муҳаррики насоси нафтии гидравликӣ | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Ҳаҷми зарфи равғани молиданӣ | L | 2 | 2 | 2 | |
| Қувваи муҳаррики насоси равғании худкор | kw | 50 | 50 | 50 |
| Адад | Ном | Воҳиди | 1600 | 1600М | 1600МЯ |
|
| Сафар | Макс. диаметри гардиши кат | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 | |
| Макс. диаметри коркард | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | ||
| Макс. диаметри гардиш дар дорандаи асбоб | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | ||
| Макс. дарозии коркард | mm | 1500 | 1500 | 1450 | ||
| Масофаи байни ду марказ | mm | 1185/1152 | 1195 | 1195 | ||
| шпиндель Силиндр Чак | Бинии шпиндель | АСА | A2-8/A2-11 | А2-8 | А2-8 | |
| Силиндраи гидравликӣ/чак | дюйм | 10"/12" | 10° | 10" | ||
| Шпиндель аз диаметри сӯрохи | mm | Φ86/117 | Φ86 | Φ86 | ||
| Макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | Φ76/102 | Φ76 | Φ76 | ||
| Шпиндель Макс. суръат | чархзании | 3200/2500 | 2500 | 2500 | ||
| Қувваи мотори шпиндель | kw | 15/18.5 | 17 | 17 | ||
| Моменти мотори шпиндель | Nm | 200-330/440-544 | 170/400 | 170/400 | ||
| Зершпиндель Силиндр Чак
| Бинии зери шпиндель | АСА | - | - | - | |
| Силиндр/чаки зер-гидравликӣ | дюйм | - | - | - | ||
| Диаметри сӯрохи зери шпиндель | mm | - | - | - | ||
| Зер-макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | - | - | - | ||
| Зер-шпиндель Макс. суръат | чархзании | - | - | - | ||
| Қувваи муҳаррики зери шпиндель | kw | - | - | - | ||
| Параметрҳои хўроки меҳвари X / ZN / S | қувваи мотор X | kw | 3 | 3 | 3 | |
| Y қувваи мотор | kw | - | - | 1.8 | ||
| Қувваи муҳаррики Z | kw | 3 | 3 | 3 | ||
| Қувваи мотор | Kw | - | - | - | ||
| Сафари меҳвари X | mm | 340 | 313 | 260 | ||
| Сафари меҳвари Y | mm | - | - | 120±60 | ||
| Сафари меҳвари Z | mm | 1570 | 1620 | 1580 | ||
| Мушаххасоти X / Z меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | 45 ролик | 45 ролик | 45 ролик | ||
| Мушаххасоти Y меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | - | - | - | ||
| Сафари меҳвари S | mm | - | - | - | ||
| Меҳвари X босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | ||
| Меҳвари Z зуд ҳаракат мекунад | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | ||
| Меҳвари Y босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | 8 | ||
| Меҳвари S босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | - | ||
| Қувваи серво Параметрҳои турнет | Навъи манораи барқ | / | Манораи серво | Манораи серво | Манораи серво | |
| Истгоҳи асбоб | / | 12Т | БМТ 65 | BMT65MY | ||
| М қувваи мотор | kw | - | 7.5 | 7.5 | ||
| Моменти муҳаррики меҳвари M | Nm | - | 47.8 | 47.8 | ||
| Сарвари барқ Макс. суръат | чархзании | - | 6000 | 6000 | ||
| Мушаххасоти дорои диаметри берунии асбоб | mm | 25*25 | 25*25 | 25*25 | ||
| Мушаххасоти дорандаи асбоби диаметри дохилӣ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | ||
| Вақти тағирёбии асбоби ҳамсоя | сек | 0,15 | 0,15 | 0,15 | ||
| Аниқии ҷойгиршавӣ | / | ±0,005 | ±0,005 | ±0,005 | ||
| Дурустии ҷойгиркуниро такрор кунед | / | ±0,003 | ±0,003 | ±0,003 | ||
| Параметрҳои пойгоҳ | Пойгоҳи гидравликии барномарезишаванда | / | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock | |
| Макс. сафар | mm | 1120 | 1120 | 1040 | ||
| Диаметри остин | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | ||
| Сафари дастӣ | mm | 100 | 100 | 100 | ||
| Конуси остин | / | МТ № 5 | МТ № 5 | МТ № 5 | ||
| Андозаҳо | Андозаҳои умумӣ | m | 4300*2110*2100 | 4300*2110*2100 | 4300*2110*2100 | |
| Вазни мошин тақрибан. | kg | 8100/8200 | 8200 | 8200 | ||
| Дигар | Ҳаҷми зарфи моеъро буридан | L | 350 | 350 | 350 | |
| Иқтидори насоси оби хунуккунӣ | kw | 0,75 | 0,75 | 0,75 | ||
| Ҳаҷми қуттии воҳиди гидравликӣ | L | 40 | 40 | 40 | ||
| Қувваи муҳаррики насоси нафтии гидравликӣ | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| Ҳаҷми зарфи равғани молиданӣ | L | 2 | 2 | 2 | ||
| Қувваи муҳаррики насоси равғании худкор | kw | 50 | 50 | 50 |
| Адад | Ном | Воҳиди | 2000 | 2000М | 2000МЯ |
| Сафар | Макс. диаметри гардиши кат | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| Макс. диаметри коркард | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | |
| Макс. диаметри гардиш дар дорандаи асбоб | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| Макс. дарозии коркард | mm | 2050 | 2100 | 2100 | |
| Масофаи байни ду марказ | mm | 2050 | 2100 | 2100 | |
| шпиндель Силиндр Чак | Бинии шпиндель | АСА | А2-11 | А2-8 | А2-8 |
| Силиндраи гидравликӣ/чак | дюйм | 12"/15" | 10" | 10" | |
| Шпиндель аз диаметри сӯрохи | mm | Φ117/132 | Φ86 | Φ86 | |
| Макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | Φ102/117 | Φ76 | Φ76 | |
| Шпиндель Макс. суръат | чархзании | 3200 | 2500 | 2500 | |
| Қувваи мотори шпиндель | kw | 15/18.5 | 17 | 17 | |
| Моменти мотори шпиндель | Nm | 440-544 | 170/400 | 170/400 | |
| Зершпиндель Силиндр Чак
| Бинии зери шпиндель | АСА | - | - | - |
| Силиндр/чаки зер-гидравликӣ | дюйм | - | - | - | |
| Диаметри сӯрохи зери шпиндель | mm | - | - | - | |
| Зер-макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | - | - | - | |
| Зер-шпиндель Макс. суръат | чархзании | - | - | - | |
| Қувваи муҳаррики зери шпиндель | kw | - | - | - | |
| Параметрҳои хўроки меҳвари X / ZN / S | қувваи мотор X | kw | 3 | 3 | 3 |
| Y қувваи мотор | kw | - | - | 1.8 | |
| Қувваи муҳаррики Z | kw | 3 | 3 | 3 | |
| Қувваи мотор | Kw | - | - | - | |
| Сафари меҳвари X | mm | 340 | 313 | 260 | |
| Сафари меҳвари Y | mm | - | - | 120±60 | |
| Сафари меҳвари Z | mm | 2220 | 2220 | 2180 | |
| Мушаххасоти X / Z меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | 45 ролик | 45 ролик | 45 ролик | |
| Мушаххасоти Y меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | - | - | - | |
| Сафари меҳвари S | mm | - | - | - | |
| Меҳвари X босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | 20 | 20 | 20 | |
| Меҳвари Z зуд ҳаракат мекунад | мм/дақ | 20 | 20 | 20 | |
| Меҳвари Y босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | 8 | |
| Меҳвари S босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | - | |
| Қувваи серво Параметрҳои турнет | Навъи манораи барқ | / | Манораи серво | Манораи серво | Манораи серво |
| Истгоҳи асбоб | / | 12Т | БМТ 65 | BMT65MY | |
| М қувваи мотор | kw | - | 7.5 | 7.5 | |
| Моменти муҳаррики меҳвари M | Nm | - | 47.8 | 47.8 | |
| Сарвари барқ Макс. суръат | чархзании | - | 6000 | 6000 | |
| Мушаххасоти дорои диаметри берунии асбоб | mm | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Мушаххасоти дорандаи асбоби диаметри дохилӣ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| Вақти тағирёбии асбоби ҳамсоя | сек | 0,15 | 0,15 | 0,15 | |
| Аниқии ҷойгиршавӣ | / | ±0,005 | ±0,005 | ±0,005 | |
| Дурустии ҷойгиркуниро такрор кунед | / | ±0,003 | ±0,003 | ±0,003 | |
| Параметрҳои пойгоҳ | Пойгоҳи гидравликии барномарезишаванда | / | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock |
| Макс. сафар | mm | 2050 | 2080 | 2080 | |
| Диаметри остин | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| Сафари дастӣ | mm | 100 | 100 | 100 | |
| Конуси остин | / | МТ № 5 | МТ № 5 | МТ № 5 | |
| Андозаҳо | Андозаҳои умумӣ | m | 4800*2110*2100 | 4800*2110*2100 | 4800*2110*2100 |
| Вазни мошин тақрибан. | kg | 8800 | 8900 | 9000 | |
| Дигар | Ҳаҷми зарфи моеъро буридан | L | 400 | 400 | 400 |
| Иқтидори насоси оби хунуккунӣ | kw | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Ҳаҷми қуттии воҳиди гидравликӣ | L | 40 | 40 | 40 | |
| Қувваи муҳаррики насоси нафтии гидравликӣ | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Ҳаҷми зарфи равғани молиданӣ | L | 2 | 2 | 2 | |
| Қувваи муҳаррики насоси равғании худкор | kw | 50 | 50 | 50 |
| Адад | Ном | Воҳиди | 3000 | 3000М | 3000МЯ |
| Сафар | Макс. диаметри гардиши кат | mm | Φ700 | Φ700 | Φ800 |
| Макс. диаметри коркард | mm | Φ650 | Φ530 | Φ450 | |
| Макс. диаметри гардиш дар дорандаи асбоб | mm | Φ350 | Φ350 | Φ450 | |
| Макс. дарозии коркард | mm | 3050 | 3100 | 3100 | |
| Масофаи байни ду марказ | mm | 3050 | 3100 | 3100 | |
| шпиндель Силиндр Чак | Бинии шпиндель | АСА | А2-11 | А2-8 | А2-8 |
| Силиндраи гидравликӣ/чак | дюйм | 15"/12" | 10" | 10" | |
| Шпиндель аз диаметри сӯрохи | mm | 117 | Φ86 | Φ86 | |
| Макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | Φ102 | Φ76 | Φ76 | |
| Шпиндель Макс. суръат | чархзании | 3200 | 2500 | 2500 | |
| Қувваи мотори шпиндель | kw | 15/18.5 | 17 | 17 | |
| Моменти мотори шпиндель | Nm | 440-544 | 170/400 | 170/400 | |
| Зершпиндель Силиндр Чак
| Бинии зери шпиндель | АСА | - | - | - |
| Силиндр/чаки зер-гидравликӣ | дюйм | - | - | - | |
| Диаметри сӯрохи зери шпиндель | mm | - | - | - | |
| Зер-макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | - | - | - | |
| Зер-шпиндель Макс. суръат | чархзании | - | - | - | |
| Қувваи муҳаррики зери шпиндель | kw | - | - | - | |
| Параметрҳои хўроки меҳвари X / ZN / S | қувваи мотор X | kw | 3 | 3 | 3 |
| Y қувваи мотор | kw | - | - | 1.8 | |
| Қувваи муҳаррики Z | kw | 3 | 3 | 3 | |
| Қувваи мотор | Kw | - | - | - | |
| Сафари меҳвари X | mm | 340 | 313 | 313 | |
| Сафари меҳвари Y | mm | - | - | 120±60 | |
| Сафари меҳвари Z | mm | 3220 | 3220 | 3220 | |
| Мушаххасоти X / Z меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | 45 ролик | 45 ролик | 45 ролик | |
| Мушаххасоти Y меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | - | - | - | |
| Сафари меҳвари S | mm | - | - | - | |
| Меҳвари X босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | |
| Меҳвари Z зуд ҳаракат мекунад | мм/дақ | 24 | 24 | 24 | |
| Меҳвари Y босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | 8 | |
| Меҳвари S босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | - | |
| Қувваи серво Параметрҳои турнет | Навъи манораи барқ | / | Манораи серво | Манораи серво | Манораи серво |
| Истгоҳи асбоб | / | 12Т | БМТ 65 | BMT65MY | |
| М қувваи мотор | kw | - | 7.5 | 7.5 | |
| Моменти муҳаррики меҳвари M | Nm | - | 47.8 | 47.8 | |
| Сарвари барқ Макс. суръат | чархзании | - | 6000 | 6000 | |
| Мушаххасоти дорои диаметри берунии асбоб | mm | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Мушаххасоти дорандаи асбоби диаметри дохилӣ | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | |
| Вақти тағирёбии асбоби ҳамсоя | сек | 0.2 | 0.2 | 0.2 | |
| Аниқии ҷойгиршавӣ | / | ±0,005 | ±0,005 | ±0,005 | |
| Дурустии ҷойгиркуниро такрор кунед | / | ±0,003 | ±0,003 | ±0,003 | |
| Параметрҳои пойгоҳ | Пойгоҳи гидравликии барномарезишаванда | / | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock |
| Макс. сафар | mm | 3080 | 3080 | 3080 | |
| Диаметри остин | mm | Φ100 | Φ100 | Φ100 | |
| Сафари дастӣ | mm | 100 | 100 | 100 | |
| Конуси остин | / | МТ № 5 | МТ № 5 | МТ № 5 | |
| Андозаҳо | Андозаҳои умумӣ | m | 6200*2300*2160 | 6200*2300*2160 | 6200*2300*2160 |
| Вазни мошин тақрибан. | kg | 15000 | 15000 | 15000 | |
| Дигар | Ҳаҷми зарфи моеъро буридан | L | 485 | 485 | 485 |
| Иқтидори насоси оби хунуккунӣ | kw | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Ҳаҷми қуттии воҳиди гидравликӣ | L | 40 | 40 | 40 | |
| Қувваи муҳаррики насоси нафтии гидравликӣ | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Ҳаҷми зарфи равғани молиданӣ | L | 2 | 2 | 2 | |
| Қувваи муҳаррики насоси равғании худкор | kw | 50 | 50 | 50 |
| Адад | Ном | Воҳиди | 800 МЯ | 1200 миллион сум |
| Сафар | Макс. диаметри гардиши кат | mm | Φ800 | Φ800 |
| Макс. диаметри коркард | mm | Φ320 | Φ320 | |
| Макс. диаметри гардиш дар дорандаи асбоб | mm | Φ450 | Φ450 | |
| Макс. дарозии коркард | mm | 800 | 1050 | |
| Масофаи байни ду марказ | mm | 925 | 1195 | |
| шпиндель Силиндр Чак | Бинии шпиндель | АСА | А2-6 | А2-8 |
| Силиндраи гидравликӣ/чак | дюйм | 8" | 10° | |
| Шпиндель аз диаметри сӯрохи | mm | Φ79/66 | Φ86 | |
| Макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | Φ66/52 | Φ76 | |
| Шпиндель Макс. суръат | чархзании | 4300 | 2500 | |
| Қувваи мотори шпиндель | kw | 18/22 | 17 | |
| Моменти мотори шпиндель | Nm | 91/227 | 170/400 | |
| Зершпиндель Силиндр Чак
| Бинии зери шпиндель | АСА | - | - |
| Силиндр/чаки зер-гидравликӣ | дюйм | - | - | |
| Диаметри сӯрохи зери шпиндель | mm | - | - | |
| Зер-макс. чӯб аз диаметри сӯрохи | mm | - | - | |
| Зер-шпиндель Макс. суръат | чархзании | - | - | |
| Қувваи муҳаррики зери шпиндель | kw | - | - | |
| Параметрҳои хўроки меҳвари X / ZN / S | қувваи мотор X | kw | 3 | 3 |
| Y қувваи мотор | kw | 1.8 | 1.8 | |
| Қувваи муҳаррики Z | kw | 3 | 3 | |
| Қувваи мотор | Kw | - | - | |
| Сафари меҳвари X | mm | 210 | 210 | |
| Сафари меҳвари Y | mm | 120±50 | - | |
| Сафари меҳвари Z | mm | 820 | 1180 | |
| Мушаххасоти X / Z меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | 45 ролик | 45 ролик | |
| Мушаххасоти Y меҳвари роҳи оҳан | мушаххас | - | - | |
| Сафари меҳвари S | mm | - | - | |
| Меҳвари X босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | 8 | 8 | |
| Меҳвари Z зуд ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | |
| Меҳвари Y босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | 8 | 8 | |
| Меҳвари S босуръат ҳаракат мекунад | мм/дақ | - | - | |
| Қувваи серво Параметрҳои турнет | Навъи манораи барқ | / | Манораи серво | Манораи серво |
| Истгоҳи асбоб | / | BMT55MY-16T | BMT55MY-16T | |
| М қувваи мотор | kw | 5.5 | 7.5 | |
| Моменти муҳаррики меҳвари M | Nm | 35 | 47.8 | |
| Сарвари барқ Макс. суръат | чархзании | 6000 | 6000 | |
| Мушаххасоти дорои диаметри берунии асбоб | mm | 25*25 | 25*25 | |
| Мушаххасоти дорандаи асбоби диаметри дохилӣ | mm | Φ50 | Φ50 | |
| Вақти тағирёбии асбоби ҳамсоя | сек | 0,15 | 0,15 | |
| Аниқии ҷойгиршавӣ | / | ±0,005 | ±0,005 | |
| Дурустии ҷойгиркуниро такрор кунед | / | ±0,003 | ±0,003 | |
| Параметрҳои пойгоҳ | Пойгоҳи гидравликии барномарезишаванда | / | Барномаи гидравликӣ tailstock | Барномаи гидравликӣ tailstock |
| Макс. сафар | mm | 780 | 1040 | |
| Диаметри остин | mm | Φ100 | Φ100 | |
| Сафари дастӣ | mm | 100 | 100 | |
| Конуси остин | / | МТ № 5 | МТ № 5 | |
| Андозаҳо | Андозаҳои умумӣ | m | 3500*2110*2100 | 3900*2110*2100 |
| Вазни мошин тақрибан. | kg | 6800 | 7500 | |
| Дигар | Ҳаҷми зарфи моеъро буридан | L | 250 | 300 |
| Иқтидори насоси оби хунуккунӣ | kw | 0,75 | 0,75 | |
| Ҳаҷми қуттии воҳиди гидравликӣ | L | 40 | 40 | |
| Қувваи муҳаррики насоси нафтии гидравликӣ | kw | 1.5 | 1.5 | |
| Ҳаҷми зарфи равғани молиданӣ | L | 2 | 2 | |
| Қувваи муҳаррики насоси равғании худкор | kw | 50 | 50 |
Муқаддимаи конфигуратсия
FANUC CNC
БаландPчархзанандаPиҷроиш
ФАНУК0Системаи i-TF PLUS дорои технологияи пуриқтидори коркард ва технологияи идоракунии серво мебошад; технологияи коркарди самаранок вақти коркарди пайдарпайи сигналҳои беруниро мувофиқи суръат ва сустшавии ҳолати амал кӯтоҳ мекунад ва истифодаи имкониятҳои серворо ба ҳадди аксар мерасонад ва ба ин васила вақти коркарди барномаи коркардро кам мекунад; назорати интеллектуалии серво ба як гурӯҳи функсияи идоракунии серво дахл дорад, ки метавонад дар вақти воқеӣ ҳамчун шароити асбоби мошинсозӣ, аз қабили сарборӣ ва ҳарорат, ноил шудан ба коркарди баландсуръат ва дақиқи баланд худтанзимкунӣ ва танзим кунад.
БаландEасеOf Use
ФАНУК0Системаи i-TF PLUS дорои хотираи бузурги иқтидори барнома мебошад, корти CF метавонад ҳамчун хотираи барнома истифода шавад, барномаи USB метавонад бо як клик иҷро шавад, функсияи CNC-QSSR ба асбобҳои мошинсозӣ зуд ва ба осонӣ роботҳоро ворид кунад ва системаи ихтиёрии IHMI функсияи дастгирии ҳамаҷонибаи кор дар сайти коркардро таъмин мекунад ва идоракунии маҷмӯии иттилоот, пешгӯии вақти коркард, барномасозии муколамаи интерактивӣ, пешгирӣ аз бархӯрди механикӣ, ҷамъоварии маълумот, идоракунии нигоҳдорӣ ва дигар вазифаҳоеро, ки барои ҳар як раванд дар раванди "нақшагирӣ" заруранд, таъмин мекунад. коркард» ва «такмил додан».
БаландOамалиётRхӯрд
IOlinki ва FSSB-и FANUC Oi-TF PLUS дорои функсияҳои ғании ошкоркунии хатогиҳо мебошанд, ки метавонанд нокомии қувваи модули I/O ё пурқувваткунандаи серво ва макони ҷудошавии сими алоқаро муайян кунанд. Илова бар ин, I/Olinki метавонад ноқилҳои кӯтоҳи баромади ҳар як нуқтаи DO-ро ошкор кунад; Илова бар ин, функсияи ташхиси хато метавонад маълумоти гуногуни ташхисиро дар экрани CNC ба даст орад, ки барои муайян кардани ҳолати система ҳангоми рух додани ҳушдор кӯмак мекунад ва ба корбарон барои зуд таъмир кардани минтақаи мушкилот кӯмак мекунад.
THK винти баллон
· Синфи C3, бо истифода аз винти дакикаи баланд, бо муолиҷаи пешакии чормағз ва винт пеш аз ташаннуҷ барои пеш аз рафъи зарба ва дарозшавии баландшавии ҳарорат, ҷойгиршавии аъло ва дақиқии такрориро нишон медиҳад.
· Диски мустақими муҳаррики серво барои кам кардани хатои бархӯрд.
Роҳнамои THK Roller Linear
· Синфи P дараҷаи дақиқи сахтии ултра баланд SRG, роҳнамоии хатӣ тозакунии сифр, буридани камон, буридани ҳамвор, матни рӯизаминӣ нисбатан яксон аст. Муносиб барои кори баландсуръат, хеле кам кардани қувваи аспи ронандагӣ барои асбобҳои мошин.
· Ба ҷои лағжиш, талафоти хурди соиш, вокуниши ҳассос, дақиқии баланди ҷойгиршавӣ. Он метавонад дар як вақт сарбориро дар самти ҳаракат барад ва сатҳи тамоси роҳ дар вақти бор ҳанӯз дар тамоси бисёрҷониба қарор дорад ва сахтии буриш кам намешавад.
· Ҷамъоварии осон, ивазшавандагии қавӣ ва сохтори оддии молидан; микдори фарсудашавй хеле кам ва мухлати хизмат дароз аст.
Мошини подшипник/равгандихии SKF
· Молидани автоматӣ ба ниёзҳои барномаҳои гуногун мувофиқат мекунад, ки барои шароити гуногуни корӣ, маҳсулоти боэътимод, истифодаи фасеҳ мувофиқ аст.
· Эҳтиёҷоти молидани подшипникҳоро дар ҳарорати баланд, ларзиши қавӣ ва муҳити хатарнок қонеъ кунед.
Ҳар як нуқтаи молиданӣ дистрибютори мутаносиби ҳаҷмӣ барои назорат кардани миқдори молиданро истифода мебарад ва мошин метавонад аз ҷониби PLC барои дақиқ таъмин кардани равған назорат карда шавад.
